“多项降价钱措施综合发力 超万亿公司减负礼包将陆续落地”

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许多降价措施综合发力超过万亿元的公司负礼包落地

税务、电力、物流等多种降价措施综合发力

超兆元公司的负礼包陆续落地

今年的政府工作报告将围绕进一步减轻公司的税务负担进行一些安排，包括完善增值税改革、大幅扩大享受所得税减半征收优惠政策等多项减税政策，每年为公司和个人减税8000亿元以上。 另外，全年要为市场主体减轻政府性基金和行政事业性收款等多项非税负担3000多亿元。

业内预测，兆元减负礼包将在两会后进入密集政策落地期，税务、电力、物流多项降价措施综合发力，轻装公司，合力快速发展。

每年减轻公司税负8000亿以上

今年政府为公司派遣的负礼包中，减税、削减费用无疑是最重要的。 政府实务报告显示，将完全改革增值税，根据三级和两级方向调整税率水平，降低制造业、交通运输等领域的税率，提高小规模纳税人的年销售额标准。 大幅扩大享受所得税减半征收优惠政策的微型公司范围。 大幅提高公司新购置仪器设备的税前扣除上限。 实行公司海外收入综合扣除政策。 扩大物流公司仓储用地税收优惠范围。 继续实行公司土地增值税、契税等到期优惠政策。

我们预计，如果实施上述减税政策，每年将超过8000亿元。 并且，今年进一步整理了政府性基金、行政事业性收款、经营服务性收款等，预计每年将减少3000亿元以上。 时任财政部部长肖捷3月7日作了如下发言。

国家税务总局局长王军表示，今年政府工作报告的涉税复印件至少有三个好处。 第一个好处是措施很多。 报告书中提到了31处税收，其中今年推行的减税负面和税收改革措施有18处，这是历年政府实务报告书中执笔最多、力度最大的。 第二个好处是覆盖范围很广。 受惠于数亿自然人和数千家公司。 第三个优点是指向光明。 致力于降低制造业、交通运输业等实体经济税负，促进经济转型升级，也致力于减轻中小企业和工薪阶层的税收负担，鼓励创业，促进费用，改善民生。

根据今年的预算报告，本届政府以来，经过持续清理规范，到年底，中央设立的行政事业性收款从185项减少到51项，降幅超过72%，其中关联企业收款从106项减少到33项，降幅为69%； 政府性基金从30个项目减少到21个项目，减少幅度为30%。 据统计，中国的年减税、费用削减超过1万亿元。

大幅降低非税收负担

在进一步减轻公司税费负担的同时，政府工作报告显示，将继续逐步降低公司的五险一金缴费比例。 如果降低电网的集资和配电价格，通常工商业价格平均下降10%。 深化收钱公路制度改革，降低过桥费用。 加大中介服务收钱整理整顿的力度。

事实上，作为工商业顾客的重要生产要素之一，近年来，电价议题经常在政府工作报告中提及，建议年降低公司交易、物流、财务、能源使用等价格，年确定电价。

国务院明确的1万亿元降价任务和目标中，在电价方面，预计降价贡献为1000亿元。 国家发改委价格司巡视员张满英表示，第一，一改、二减、三废，即输配电价格改革后电价下调380亿元，城市公用事业附加相关金额350亿元，电气化铁路偿还电价取消相关金额60亿元，电力市场化交易引发的电价下调。

今年要进一步深化电气改革，稳步推进。 全国政协委员、国家电网企业董事长舒印彪在接受《经济参考报》记者采访时表示，常规工商业电价将进一步下降10%，全国将下降约800亿元，国家电网将承担80%左右，其他部分将降低电价附加的政府收入。

《年度能源实务指导意见》提出深入推进电力体制改革。 据《经济参考报》记者了解，日前，国家发改委印发《关于地区电网核定-2019年输电价格的通知》，提出华北、华东、华中、东北、西北地区电网首批监管周期(年1月1日-2019年12月31日)的双份制输电价格。

3月20日，国家发改委、国家能源局发布《增配电业务配电区域划分实施办法(试行)》，进一步推进增配电业务改革，鼓励以满足可再生能源就近消费为首要目标的增配电业务，基于可再生能源供给范围、电力负荷等情况，

业内人士表示，地区电网输电费用核定完毕，比行业内预计的要快，电气改革步伐进一步加快。 随着地区电网输电价格的明确，跨省地区电力市场化交易有望加快，电力市场化交易规模将继续扩大。

许多降价措施已经准备好了

除了降低税费和电力价格外，包括降低物流价格、优化经营者环境、提供工作便利在内，许多公司都准备了轻装上阵的措施。

在放宽市场准入方面，今年的总理记者将发出六个信号。 公司的成立时间还会减半。 将项目批准时间再削减一半的政务服务是通过网络的公司和大众的工作以进入一个大门为目标最多跑一次； 法律法规未规定的说明全部取消。

国家发改委副主任宁吉迵表示，将进一步简化政府、减税、削减费用，与国务院各部门有关。 公司开办、纳税、工程许可、水电备案、不动产登记等几个事项大大简化了审批，促进了证照分离改革的扩大，进一步减轻了公司的税务负担，大大降低了非税负担。 发改委要进一步清理取消经营服务性收款和领域协会商会收款。

全国政协委员、交通部党组书记杨传堂透露，两会期间，收钱公路的改革问题目前已经推进，以《收钱公路管理条例》的编撰为切入点，降低了物流价格。

全国政协委员、中国财政科学研究院院长刘尚希对《经济参考报》记者表示，供给侧结构改革是今年和今后一个时期经济事业的主线，降价是其重要文案。 降价分为微观价格(公司价格)和宏观价格)制度价格)。 前者是公司的事件，后者是政府的任务。 少数公司价格昂贵，那是公司的价格管理不到位。 如果很多公司的价格很高，那就是宏观价格造成的。 因此，目前的降价是指降低宏观价格，也就是通过深化改革来降低制度价格。 在他看来，降价的关键是加快要素市场化改革、科研事业单位管理体制改革等一系列改革的步伐。

孙韶华王璐实习生左翰嫃北京报道

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