“四川加大扶贫力度 深度贫困地区乡亲出山不再难”

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四川贫困地区的村民出山不再困难

四川加强深贫困地区的交通扶贫，深贫困地区的居民出山已不再困难

我以前走着去县城走了很久，浑身是泥，累得不行。 我现在出门就坐车。 一个多小时就到县了。 又快又安全，又省力。 春节前后，四川阿坝藏族羌族自治州小金县木坂乡登春村的乡村客运站很热闹，路上经过对村民杨忠贵来说是件大好事。

四川藏区等深贫困地区自然条件差、基础设施薄弱、通道是人民长期以来的期望，也是这些地区实现后发追赶、同期小康的有力支撑。 近年来，四川以深贫困地区为要点，连续实施总投资717.6亿元的三轮甘孜州公路建设推广工程和总投资594亿元的二轮凉山州交通建设推广工程。 年，四川交通扶贫专项投资超过535亿元，100万人受益。

面对着断不开的山、走不完的河，高速公路建设正在快马加鞭。

年12月31日，雅康高速公路草堤至泸定段纳入四川高速公路网试运行，四川藏区高速公路不通的历史完全结束。 开通后，从成都出发走高速公路，用2.5个小时到达甘孜藏族自治州泸定县，比以前缩短了近一半的时间。 目前，四川藏区第二条高速公路文马高速公路也在建设中，开通后从成都到马尔康只需要三个小时。

如何畅通县域对外出口，摆脱瓶颈制约？ 国家主干道加速升级。

四川省交通运输厅总计划处长许磊表示，四川将加快巴塘至得荣等32，2274公里的国省主干道建设项目，全力建设g318线康定至雅江段、九黄机场至红原机场公路等示范试点项目。 目前，甘孜、阿坝、凉山三州地区除甘孜乡城和得荣两县外，其余贫困县基本实现了县至州府三级以上的公路。 交通部定点支持的色达、黑水、小金、壤塘4个县都已实现三级以上公路对外连通。

如何处理大众移动最后一公里的流畅问题？ 提高农村公路覆盖范围和通行保障能力是当务之急。

凉山州会东县铜厂村是典型的边疆高寒彝族聚居村，过去只有一条羊肠小道与外界相连，晴朗被雨阻挡。 目前，进出该村全长10公里的通村路已全面整修完毕，道路硬化也在进行，进村组团的水泥路向四面八方扩展。 以前必须用骡子运食物，但现在道路整修好了，芋头也很有价值，很多人买了摩托车等交通工具。 从来没想过。 铜厂村一公司社长马保左说。

据统计，从年到年，四川藏区农村公路覆盖范围和延伸深度进一步扩大，新增129条乡镇通油路、2564条建设村通硬化路。 实现96%的乡镇通油路，77%的建设村通硬化通道比年底分别提高22.3个百分点和60.9个百分点。

原标题:四川贫困地区的村民出山已经不是难事