“保险商或需为马航巨额搜索救援费用买单”

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据北京时间7月22日上午新闻报道，《纽约时报》报道，不到5个月，马来西亚航空空企业两架客机遭遇不幸，航空空保险市场面临严峻局面。 马航22亿5000万美元的全责保险合同中，出人意料地神秘地缺少一个标准条款，该条款一般用于限制保险企业对搜索和救援费用的赔偿金额。

除了马航飞机失事外，一周前利比亚主要机场遭到炮击，20架飞机受损，巴基斯坦卡拉奇机场也受塔利班分子重伤。 全球航空空保险公司面临多项索赔。

过去五个月，光是像战争险这样的航空空保险，索赔总额就达到了约6亿美元，而这项业务的年保险费总额只有6500万美元。

航空空企业投保很多。 其中最重要的是“全额保险”，涵盖了与坠机事故相关的大部分支出，包括与乘客亲属的和解费用。 由于马航运营着可载494名乘客的a380大型客机，马航企业希望能够充分覆盖可能产生保险金的费用。 一架客机坠毁的情况下，马航可以领取22亿5000万美元的保险金，从领域标准来看，保险金规模处于较高水平。

但是，马航的保险合同中通常没有单独限制搜索和救助费用的条款。 合同只是对保险金22亿5000万美元的总额进行了限制，并没有单独限制搜索和救援费用的总额，为什么合同中缺少这个条款还不清楚。

如果没有限制搜索和救援费用的单独条款，马来西亚和澳大利亚政府决定让马航承担mh370客机的搜索费用，马航将代之以保险企业承担搜索过程中发生的巨额费用。

相关人士表示，澳大利亚代表团已经前往马来西亚，考虑分摊mh370客机的搜索费用，希望得到保险企业的赔偿。 通常，政府不会要求航空空企业承担搜索和救助的费用。 因此，航空空企业一般不会要求保险企业承担支出，因为保险公司只负责所谓的商业支出。

关于mh370客机，澳大利亚政府向搜索印度洋海底的商业承包商支付了800万澳元，同时预留了6000万澳元雇佣承包商，使用深海潜水器搜索了6000平方公里的海底区域。

澳大利亚和马来西亚的官员以及马航广泛责任险的主要经销商德国安联集团拒绝发表评论。

关于此次mh17客机事故，Atrium Underwriting集团是马航战争危险的主要销售商。 该企业在声明中表示，已立即支付了相关费用。 世界最大的保险经纪之一怡保表示，mh17客机可以领取9730万美元的保险金，但atrium企业拒绝确认。 (汉新)。