“贵州桥梁再次刷新记录 又一世界级大桥合龙”

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贵州桥梁再次刷新纪录，又一次世界一流大桥顺利和谐

【记者张兆福】昨天上午，贵州黔南州平塘向罗甸高速公路大小井特大桥传达了胜利消息。 随着最后一节钢管吊装的安装，世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥的主拱顺利成龙。 这标志着世界桥梁博物馆贵州再次刷新世界纪录，增添了世界级桥梁。 大小井特大桥对滇、桂、黔石漠化集中连片困难地区脱贫攻坚有重要的推进意义。

该桥位于贵州省罗甸县沫阳镇董当乡大井村大井河上，大桥全长1.5公里，建设单位为贵州省公路开发有限责任企业，贵州桥梁建设集团、贵州路桥集联合施工是贵州省当地公司完全自主建设的第一座世界级大桥。 贵州省交通运输厅党委委员、总工程师潘海说，贵州公司在桥梁建设方面，特别是拱建设方面居世界领先地位。

是我国典型高山峡谷大跨度钢管拱桥和世界同类桥梁中最多的，大小井特大桥结构、技术多而复杂，质量要求高。 贵州桥梁建设集团有限责任企业总工程师张胜林介绍，施工单位克服了地形陡峭、大体积混凝土浇筑、毫米级焊接装配精度控制等难题。 大桥主拱使用无支架吊索吊装施工技术。 上承式是指行车车道板在拱上，贵州高速公路上越过u形河谷拱桥是首选的桥型。 拱桥的实施技术更多更复杂，其效益是整体桥长稍短。 如果要建造斜拉桥，整体桥越长，桥越长，成本就越高。

据介绍，已经与龙相连的特大桥与大小井自然风景区遥相呼应，成为另一条风景线。 开通后，平塘县至罗甸县仅1小时，比省道快2小时，开通贵州断头路，加快黔南地区横向连接运输大通道的形成，对加快贵州交通强国西部示范省的建设，促进滇、桂、黔石漠化集中贫困地区脱贫攻坚起着重要作用。

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