“我国成功完成大飞机级复材机翼盒段静力和损伤容限试验”

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我国完成了大型飞机级复材翼箱的静力和损伤允许试验

(记者矣阳)中国商飞北研中心日前宣布，复合材料机翼典型箱段静力和损伤容限试验在该中心全部完成。 实验经过一系列的系统验证，形成了较为完善的复合材料机翼结构设计大体、强度分解方法和允许值数据库。

据中国商飞北研中心副总师刘传军介绍，所有试验均验证结构设计方案和强度分解方法，我国已经掌握符合ccar-25-r4相关适航条款要求、符合国际民用飞机适航要求的大型民用飞机复合材料主承力结构强度验证能力，并满足后续复合材料机翼全尺寸箱的

由于重量轻、强度高、维修价格低等因素，复合材料在大型民用机械主要受力结构中的应用比例成为衡量民用机械技术先进性和市场竞争力的重要标志。

年，中国商飞启动了大型民用飞机复合材料翼的研制项目(以下简称复合材料翼项目)，以c919型号为平台，全面开展了复合材料翼的设计分解、制造组装、试验。 这也是国内首次开展干线飞机级复合材料翼箱的静力和损伤容限试验。

刘传军介绍，复材翼项目运用面向制造组装的设计理念，通过典型箱段和全尺寸箱段的试件制造、组装进行验证，在国内民用飞机制造行业实现了零突破。

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