“三市经济总量已超2万亿元”

自《珠三角规划纲要》提出深莞惠“一体化”快速发展以来，深莞惠地区生产总值从2008年的12794亿元增加到了年的20328亿元。 在昨天召开的深莞惠三市党政第一领导第七次联席会议上，三市市长通报了各市一体化推进情况。

深圳市市长许勤在介绍深圳推进深莞惠经济圈建设的有关情况时表示，近年来，深圳从多个方面积极推进三市合作，促进区域协调快速发展。

加大机制创新面，三市探索建立多层次的区域合作协商机制，共同编制快速发展规划。 为了不搞形式竞争，推动互利共赢的优势结构的形成，深圳积极改变了水库精细化工产业基地的快速发展功能定位，支持了大亚湾石化产业的快速发展。

大力加强产业合作，三市战术性新兴产业合作向纵深扩展，制造业区际布局更加完整。 华为等it龙头公司在东莞松山湖设立研发生产基地，比亚迪(行情、问诊)惠州锂离子车用动力电池等项目建成投产，形成了地区新的经济增长点。

基础设施一体化建设中，新建或改建的8条对接高速公路、6条对接城市主干道顺利推进，6个收费站全部取消，36个边界网对接项目全部启动，6条市公交线路运营，出租车停运

在加强环境保护联动方面，三市跨境河流综合治理的阶段性目标已经完成，4年内完成或启动了工程建设项目63个，总投资230亿元。

此外，三市推进教育、文化医疗卫生和社会保障资源共享，每年有东莞、惠州户籍2万多名学生在深圳中小学上学。 深圳图书馆的资源由于分割惠，服务范围进一步扩大。

东莞市市长袁宝成介绍说，2009年以来，三地签署了19个框架合作协议，明确了47个积分合作事项。

在基础设施对接方面，穗莞深城市轨道东莞段完成投资48.9亿元，完成40.2%； 东莞市内轨道交通与深惠两市站点的联系已经形成了初步方案。

惠州市市长麦教猛在通报情况时表示，三地之间的跨境交通对接取得了明显效果。 惠州和深圳、东莞对43个交通项目已经完成了25个项目。 惠深沿海高速、仁深高速(行情、问诊)博深段等开通，新增里程209.9公里。 开通与深分割交界的11条连接线路，取消一般道路的所有收费站。 开通11条市公交线路，实现出租车互通经营。