“广交会采购商减少汽车配件出口承压”

第114届中国商品交易会第一期于19日结束，不同领域成交情况不同，汽车零部件展销会反映订单减少，未来出口情况不容乐观，预计将与新兴市场疲软、汇率波动、技术壁垒有关。

《第一财经日报》记者近日在广交会汽车零部件展示场采访时，许多展位的采购商寥寥无几，一位公司业务员向本报记者抱怨。 从胸带的颜色可以看出，参展者和员工的数量明显多于采购商，汽车零部件出口生意一年不到一年。 香木町日用品有限公司展位比较热闹，该公司总裁杨敬接受本报采访时表示，汽车香水、清香剂等商品很吸引顾客，但顾客基本没有当场下单，第一是来洽谈，今年的出口情况不太好，该公司今年1

在广交会的万向摊位上，记者理发地只看到一两个采购商。 该展位的相关人士在接受本报记者采访时表示，这次中国商品交易会的采购商比今年春季中国商品交易会的采购商有所减少。 根据现场谈判情况，采购商爽快的订单程度也远不如以前，人民币升值逐步削减了国内汽车零部件出口公司竞争的特点。

“此次广交会参展期间，人民币对美元即期汇率首次突破6.1关口，年内将继续保持上涨态势。 我毕业后参加了广交会，这几年亲身经历了人民币逐渐升值的过程。 我担心人民币对美元汇率从8.3到现在的6.1左右，从跌破8到跌破7，根据人民币升值的走势，近期有可能跌破6。 给出口公司带来了很大的冲击。 ’这位负责人对未来的出口表示担忧。

广交会统计数据也表明了这一点，全球市场仍面临“寒冬”。 根据大会19日公布的统计数据，截至18日，本届大会第一期共92149人，比第112届广交会第一期共93529人略有下降，比第113届广交会第一期共103303人明显下降。 据中国机电产品进出口商会统计，此次广交会一期交易额较去年第112期同期略有增长，交易额为125亿美元，增长0.5%，但首先照明设备交易额迅速增长，汽车零部件费用类电子产品交易额下跌。

目前，巴西、印度、俄罗斯等新兴市场货币大幅下跌，货币一升一升下跌，国内汽车零部件向这些市场的出口难度明显加大。

由于原材料价格下跌和进口汇率上涨等原因，海外采购商的价格越来越严峻，中国汽车零部件出口公司在广州交易会上难以提高价格，维持原有价格相当不容易。 有些产品价格有下降的趋势。 一家轮胎公司表示，此次参与人数减少，僧多粥少，参展公司之间的价格战还是很激烈。 据青岛海关统计，轮胎出口大省山东省，尽管今年三季度全省出口轮胎1亿4000万只，比去年同期增长12.9%，但轮胎出口平均价格仅为48.9美元，比去年同期下跌8.7%。

另外，技术壁垒也困扰着中国汽车零部件的出口。 巴西日前再次就在国内生产、进口和国内市场销售的汽车零部件产品贴上适用性标签的截止日期发表声明。 它涉及汽车玻璃、电池、轮圈等多种汽车产品，根据产品种类不同规定了不同的截止日期。 中国检验检疫部门为此提醒出口巴西的零部件制造公司随时了解该领域技术性贸易措施的新闻，加强质量管理体系和抽样测试的周期性审查。

与汽车零部件出口相比，整车出口形势不容乐观。 今年5月以来，汽车出口已经连续5个月比去年同期下跌。 中汽协数据显示，9月份汽车出口同比下跌28.9%，降幅较8月扩大，呈现持续低迷的快速发展态势。