“国内成品油价今起下调”

中新网9月30日下午接到发改委正式通知，根据现行成品油价格形成机制，从9月29日24时开始，汽油和柴油价格分别下降至每吨245元和235元，全国90号汽油和0号柴油价格分别为每升0.0元。

这是成品油年内第五次降价，每吨近250元/吨的调整幅度为新机制以来第二高。 据分解机构称，此次降价实现后，柴油价格将下跌。 11月17日引出石油市场诉求，但实质性诉求难以改善，“全年黄金期”一季拉动不明显，国庆后销售回归清淡局面，10月17日新一轮调价窗口开启时，国内

石油价格因“没有悬念”而迎来年内第5位的下跌

根据成品油新价格体系“10个工作日价格调整”，新的成品油价格调整窗口将于9月29日再次打开。 但是，与以往的价格调整不同，本轮估值周期内的国际原油价格走势接近单边下跌，此次油价调整方向早早失去悬念。

生意社分解师高国云表示，9月14日国内成品油零售价格上涨后，市场对伊朗与美国改善关系的可能性希望增加，伊拉克生产增加，原油诉求减弱，FRB对经济增长的预期不佳。 在众多利润空之下，原油价格连续下跌。

据中新网能源频道报道，在本轮估值周期，wti原油期货累计每桶下跌5.18美元，布伦特原油期货累计每桶下跌3.57美元。

截至9月27日第9个工作日，生意社和中宇监测的原油变化率为-2.8%左右，隆众、金银岛等监测的原油变化率为-3.2%左右。 因为这些拆解机构都表示油价将迎来“三连上涨”后的首次下跌，幅度较大。

业内也有看法认为国庆节前是保证加油的阶段，会推迟到降价和国庆节后，但这次石油价格调整并没有出现延迟。 9月29日下午5时左右，发改委正式发出通知，根据现行成品油价格形成机制，从9月29日24时开始，汽油、柴油价格分别下降至每吨245元和235元，全国90号汽油和0号柴油价格平均为每升0.18。

“一年的黄金期”难以有效地拉动，需要花费

国内产品油价按时实现了新成品油价格体系下的第二大降幅。 然而，不少拆师对中新网能源频道表示，虽然存在国庆假日盈利因素，但降价仍难以有效拉动成品油的平坦销售局面，前所未有的“全年黄金期”呈现繁荣季节的繁荣局面。

高国云表示，此次降价实现后，柴油车价格下跌，11连休带动汽油市场诉求，但实质诉求难以改善，“全年黄金期”旺季拉动不明显，国内汽油市场在节后表现清淡。

其实在这次降价之前，由于市场清淡，“两桶油”已经提前降价促销了。 据高云分析，9月14日成品油价格实现“三联涨”后，油价累计涨幅达到650元/吨。 贸易商对高油价的审慎观望操作基本停滞，多数以消化库存为主，两桶油批发环节的出货是否平坦？ 为了刺激出货，一些省市提前降价促销。

隆石化网成品油分解师徐莹也表示，今年国内经济放缓，下游诉求不佳，商家操作心理消极，社会库存消费缓慢。 新机制出台后，价格调整周期缩短，商家商品准备风险提高，投机诉求大幅减少，中间商保持合理操作，按需购买为主。 由于这个后期市场仍然缺乏有力的保障，预计10月份的成品油市场仍将陷入僵局。

北上广油价再次下跌到“7时代”

据中宇信息监测数据显示，截至29日，国内26个城市中石油、中石化国三93#汽油和0#柴油批发平均价格分别为9324元/吨和8131元/吨，与9月16日价格调整当日相比分别为37元/吨和108

其分解师赵泳波表示，为在国庆提高汽油诉求，加油站将保持前期促销优惠政策，获得越来越多的市场份额。 从终端零售价的限制来看，北京和广东部分地区的93#汽油将再次降至8元以内，至此，国内的93#汽油价格将全部回落至8元以下，进入“7元时代”。

随着中东局势的改善，原油市场供需充裕，或持续对国际油价施加压力，拆船师表示，国内产品油价“三连涨”后，或“二连跌”。

“由于中东局势的缓和、市场对原油供给的紧张缓和、对原油的诉求下降等因素，最近原油价格很难维持高水平，后市场的震荡很可能会下降。 因为这个10月17日，国内成品油价格将再次迎来下跌”，高国云说。