“地方再吹投资号角：“铁公鸡”与棚改成为要点”

8月12日，本报记者报道，近期江苏、安徽、重庆、四川、贵州、陕西等多省市下发文件，召开相关会议，为促进投资快速增长，各地相继建设“十二五”规划铁路、公路、机场

许多专家向本报记者透露，如果实施铁路投资，沿线的地价将像地铁、城际铁路一样大幅上涨。 这样政府不仅会增加卖土地的收入，还会拉动经济，达到一箭双雕的目的。 但是，中国区域经济研究会副会长程先生告诉记者，地方投资加速是毋庸置疑的，但一定要量力而行，尊重经济快速发展的客观规律。 “虽然可以按紧急项目，但是很多不紧急的项目可以延迟。 不要盲目参加项目。 否则债务问题将难以处理。 ”

在地方吹投资号

本报记者表示，目前各地正在分发文件或召开会议，为下一轮投资工作进行安排。

其中四川省人民政府办公厅出台了《下半年投资稳定增长八条措施》。 这包括切实抓好省要点项目建设，积极调整国家稳定增长的各项政策等。

贵州发布了《年上半年国发2号文件贯彻执行情况审评报告》，提出下半年加快规划牵引力大、示范作用突出的基础设施项目和实体经济项目。

重庆市发展改革委提出了6项措施，确保投资目标分解每月得到落实。 重复实现年投资增长20%的目标，保证下半年投资达到6600亿元。

另外，江苏还有《省政府关于支持苏北地区全面小康建设的意见》，建议实施苏北铁路建设工程，尽快在苏北腹地形成铁路主骨架。

安徽、四川、陕西等地的发改委和省领导也单独召开了国家发改委、中国铁路总企业，并就推进一些重要项目进行了部署。

对此，重庆社科院咨询研究中心主任邓涛指出，地方通过投资拉动经济增长，特别是加强基础设施建设有助于优化资源配置。

但有趣的是，官方数据显示，今年上半年，地方只有北京、上海、广东、海南、西藏、云南少数地方的投资增速，较去年有所加快。

一位地方市发展改革委的有关人士告诉本报记者，地方并不是不想加速，很多项目没有钱执行，最好的办法是争取国家的支持，但国家暂时不会列入计划。 地方可以纳入计划，但地方没有这么多钱。

“公鸡”和棚子是重点

有趣的是，目前各地提出加快投资，增加项目储备，与国家现行政策倾斜的方向有关。 铁路、道路、机场、小屋的改建项目等成为关注的重点。

7月31日，国家发改委主任徐绍史在接受采访时指出，下半年应保持合理投资增长，加快“十二五”规划确定要点建设任务，加强铁路等交通基础设施建设，加大棚户区改造和配套基础设施投入力度。

其中，棚户区改革成为地方要点之一，在此前李克强总理主持召开的国务院常务会议上，新一届政府提出了未来5年改造1000万户，其中每年改造304万户的棚户区新方案。

在铁路方面，重庆将在三季度处理渝客专、长化专线等6个铁路项目和沙坪坝站综合中心等铁路项目、江北机场第三跑道和东航站区等2个机场项目等征地拆迁问题。

江苏提出加快建设苏北铁路网和沿海横贯铁路。 其中，连盐铁路纳入全年开工计划，实施苏北铁路建设工程，连盐铁路以年内开工为目标，淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路明年开工为目标，尽快在苏北腹地形成铁路主要框架。

安徽加快推进商合杭铁路、黄杭铁路、合安九铁路、禄铜铁路、六安景铁路等项目前期工作，力争早日开工建设。

本报记者表示，这些工程对全国、对地方都很重要。 以连盐铁路为例，南通铁路负责人告诉记者，这条铁路是青岛到上海的一部分，从盐城到南通，从南通到上海都规划了铁路。 上述路线的完成，意味着今后中国将从大连到广州拥有沿海客运专线。

程也一定认为这些路线贯穿了几个经济体。 例如商合杭铁路(商丘至合肥至杭州)建成后，中原经济区至长江三角洲通车。 黄杭铁路(黄山到杭州)的建成，意味着长江三角洲扩展到黄山。

据悉，由于城际铁路权下放到地方，目前各地正在启动新项目，以应对短期难以纳入国家铁路网的问题。