“消息称城轨审批已下放地方 城际铁路审批未定”

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国家发改委有关人士表示，目前，城市轨道交通项目的审批权已经下放，城际铁路的审批权和审批手续是否下放，还在进一步审议中。

山东省发改委相关负责人表示，“目前本省城市轨道交通项目的审批权已经下放，城际铁路的审批权目前仍按照省内规划，上报国家发改委。”

国家发改委综合运输研究所研究员杨洪年表示，目前各地方建设轨道交通、城际铁路的热情很高。 迄今为止的城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权都是发改委的全部。 城市轨道交通项目的审批权下放给地方后，城际铁路的审批权是否下放还在看中。 建议国家和地方政策部门在批准这两个项目时，在研究、判断和审查过程中要慎重对待。

“目前，地方政府建设轨道交通、城际铁路的资金来源主要依赖银行贷款。 ’杨洪年指出，国家计划建设高铁项目12000公里，预计地方政府建设城际铁路将面临压力。 包括上海、南京、宁波、杭州等长江三角洲地区在内，最近开通了一系列高铁线路，有利于拉动地方经济。 国家提出了一系列政策支持，但由于投资回收周期长，社会和民间资本介入的热情应进一步提高。

最近，国家发改委发表了《关于贯彻主体功能区战术推进主体功能区建设若干政策的意见》(以下简称《意见》)，指出随着城市化建设的加快，未来必须加快交通基础设施特别是城际铁路、市域铁路等大能力运输方法和综合交通枢纽的建设

在交通基础设施审查进程中，国务院常务会议于今年5月提出，未来形成铁路投融资体制改革方案，率先向社会资本开放城际铁路等所有权、经营权，吸引社会资本投资进入现有干线铁路。 5月13日，国家将城市高铁交通、机场扩建等投资项目的批准或核准权下放到地方上。

湖北省政府也表示，将积极建设城际铁路。 其中湖北襄阳、宜昌两地，城际铁路建设为郑渝(郑州至重庆)客运专线的一部分。 另外，从十堰经襄阳到武汉建设城际铁路，作为西武高速铁路(客运专线)的一部分。