“防城港 “桥头堡”作用将强化”

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中国证券报记者表示，广西东兴有望参加自贸园区试点。 东兴是防城港市管辖的县级市，是通向广西乃至我国越南及东南亚最便利的通道，也是我国与东盟唯一与海陆相连的口岸城市。

业内人士认为，东兴升格为自贸园区，进一步加强防城港作为中国东盟“桥头堡”的作用，防城港市在中国-东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中的特点将得到很大发挥。

防城港建设速度加快

相关资料显示，防城港是我国沿海12个主要枢纽港之一，西部第一大港，是我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战术物资的中转基地。 港口现有码头泊36个，其中1万吨级以上深水泊22个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等现代化大型港口设施设备，1万吨级以上泊可建设200多个，设计年吞吐量能力达10亿吨。 开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的许多国际集装箱航线，与80多个国家和地区的220多个港口通航。 全年实现亿吨跨越，吞吐量达到10058.42万吨，占广西沿海港口总吞吐量的70%。

防城港市是泛珠三角经济圈、大西南经济圈、东盟经济圈最重要的连结点，是中国与东盟各国海陆河相连的唯一城市和中国内陆腹地进入东盟，是东盟进入中国的双向国际大道、主要门户、“桥头堡”。 防城港市有5个国家级口岸，其中东兴口岸是中国陆路边境通关人数最多的口岸，全年经东兴口岸出入境人数达462万人，占全区的71%。

业内人士认为，东兴将升格为自贸园区，进一步加强防城港作为中国东盟“桥头堡”的作用。

促进中国-东盟自由贸易区的建设[/s2/]

广西作为我国唯一与东盟国家陆地接壤、有海上通道的省区，理所当然地应该成为中国-东盟自由贸易区建设的参与者和推动者。

商务部的统计数据显示，近十年来，广西与东盟的双边贸易规模不断扩大。 2002年至年，广西与东盟贸易额从6亿2002万美元增加到120亿2002万美元，增长18.2倍，年均增长34.3%。 广西与东盟贸易额在广西外贸总额中的比重从25.9%上升到41%。 东盟连续13年成为广西第一大贸易伙伴，未来潜力依然巨大。

而且，双边投资规模不断扩大。 从2002年到2002年，广西实际将东盟资金从2133万美元增加到1.4亿美元，增长5.56倍，年均增长20.7%。 东盟外资在整个广西省的外资利用总额中所占的比例从2002年的4.3%上升到了19%。 截至2007年，东盟国家在广西设立的合资、合作、独资公司489家，累计合同外资总额23.54亿美元，累计实际外资利用额15.51亿美元。 东盟已经是广西第二大利用外资来源地，仅次于香港。 未来，除了之前流传下来的交通运输仓库和房地产业外，广西也将加大东盟对广西制造业、农林渔业畜牧业、服务业的投资力度。

在第十届中国东盟博览会开幕式上，国务院总理李克强指出，中国-东盟有能力创造合作的钻石。

商务部部长高虎城日前在东亚经贸部长系列会议上表示，中国-东盟自由贸易区快速发展，区域一揽子经济伙伴关系( rcep )谈判正式启动，双边贸易投资快速增长，互联互通合作顺利推进，泛北经济合作路线图也是大势所趋。

业内人士表示，随着一系列支持广西开放政策的实施，广西沿边地区开放步伐加快，有利于促进中国东盟自由贸易区的“升级版”建设。