“国内航线燃油费今起上调至120元”

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最近，各大航空空企业接到了国家快速发展改革委员会(以下简称“国家发改委”)和中国民航空局)以下简称“民航局”)上调国内航线燃油附加费的通知。 从今天零时开始，国内800公里以上航空区间的燃油附加费从110元上升到120元。

对此，一位航空空业内人士对《证券日报》记者表示，航空空燃油附加费与航空空煤油价格成正比，由于近期航空空煤油价格上涨，煤油价格上涨，

今年内第二次涨价

根据航空空燃油附加费调整通知，从9月5日零时起，成年旅客乘坐800公里以上的航班，燃油附加费上涨10元，由110元调整为120元。 800公里以下的区间仍然是原来的60元。 革命残疾军人、因公致残的人民警察、儿童旅行者乘坐800公里以下的航班维持原有的30元，乘坐800公里以上的航班维持原有的60元。 成人普通票价10%的婴儿免收燃油附加费。

据悉，此次价格调整是今年国内航线燃油附加费第二次上调，第一次上调至今年3月，800公里以下航线燃油附加费从每班70元上调至80元。 800公里以上航线的燃油附加费每个航空区间从130元提高到140元。 此后，4月和5月燃油附加费连续下调2次，调整后对800公里以下的航班征收每人60元，对800公里以上的航班征收每人110元。

据航空业内人士介绍，航空燃油附加费与航空煤油价格成正比，最近由于航空煤油价格上涨，燃油附加费

费用的上升不影响航空空客流量

今年h7n9，由于暴雨多，航空空行业比往年不景气。 据中国新闻报道，今年上半年四大航空净利润合计为27.83亿元，比去年同期和去年同期分别下跌5.31%和72%。

中投顾问流通领域研究员申正远在接受记者采访时表示，由于国内经济增速放缓，国内航空空的诉求下降。 客流量方面，4月受h7n9的影响大幅下降，5月回升，但7月再度下跌，出现“旺季不旺”的情况。 关于燃油附加费的涨价是否影响交通量，有分解者认为飞机的移动是刚需，多收10元基本不会减少交通量。 申正远也认为即使上调10元燃油附加费，乘客也不会换乘高铁移动。 他还告诉记者，高铁刚开通时，确实航空空运输量大幅下跌，但现在已逐渐回升。 另外，高铁的特点只在800公里以内，超过800公里对交通量的影响不明显。