“边贸出口受困 云南河口“地摊银行”生意兴隆”

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“现在卖衣服还不如卖人民币。” 7月下旬，云南河口商务街，刚刚向一名越南商人出售了近万元

“现在卖衣服不如卖人民币。 ” 7月下旬，云南河口商务街刚刚向向越南商人出售近1万元人民币的服装店店主告诉《第一财经日报》，他们现在的服装生意很不好做。 但是，当地人表示，目前河口口岸的大部分商户都做货币兑换生意，也就是上述商户所说的“人民币抛售”，这些商户也被称为“地摊银行” 人民币升值促使“地摊银行”繁荣 河口口岸位于云南省红河州河口县南端，与越南老街市隔河相望，是中越边境云南省最大的口岸。 南溪河和红河在这里交汇，越过河道大桥连接中越两岸。 根据云南河口口岸边检部门的统计数据，截至6月30日，该口岸上半年通关游客151.3万人，比去年同期增长3.1%，其中跨境游客11.9万人，比去年同期增长5.5%。 本报记者在河口获悉，中越两国过境的人与货物分开报关，人和少量货物直接从路桥过境，大宗货物需通过海关报关从北山国际货场出入境。 每天早上8点，红河公路大桥口岸开关。 这个时候，越南人跨越国境“突进”的画面将上演。 骑小车的、骑自行车的、空手里的越南人，赛跑通常都会冲到大桥的这一端。 来中国的越南人主要有两种，一种是推车、自行车、用少量卡车运农副产品的商人，他们闯过来是为了抢客人，把货物优先装上从外国收来的卡车。 另一个是在中国上班的越南人，他们跑的是赶紧上班。 中国人通过大桥去越南国内的大部分是游客。 每天下午五六点，越南人纷纷通过大桥返回越南境内。 但是，与往年不同，越南人很少带衣服、日用百货、小型建材等大包回国。 小额出口受到阻碍的原因之一是人民币升值、越南盾贬值、中国出口越南的商品不断增高。 但是，人民币的升值也通过边境贸易结算提高了人民币的人气，想兑换人民币的越南商人增加了。 现在河口岸大部分商店都做兑换生意，都是“卖人民币”，这些商店被称为“摊牌银行”。 兑换业务的收益首先是兑换差额。 例如，越南商人要向河口商人的“摊贩银行”兑换1万元人民币，需要支付约3500万越南盾。 如果游客向这个河口商人支付1万元人民币兑换越南盾，游客将获得约3470万越南盾。 河口商人这笔交易的收益为30万越南盾，折合人民币约90元。 “分行银行”的货币兑换可以独立于银行系统。 有人用越南盾买人民币，也有人用人民币买越南盾。 “摊贩银行”可以实现内部货币的自身循环。 “我做了好几年了，没去过银行换钱。 我不知道他们的价格。 ”一位服装店主对本报说。 河口的金融机构比较单一，除银行外几乎没有金融机构。 以前兑换利润很高，由农业银行(行情、问诊)、工商银行)、问诊)等多家银行经营。 但是随着越南盾的贬值，货币兑换代理机构的竞争加剧，货币兑换业务的利润下降。 农行、工行等多家银行的小额越南盾兑换已经停止。 年6月，河口县外经贸企业兑换机构正式成立，可以兑换越南盾、美元、欧元、英镑、港元及人民币。 以7月24日汇率为例，本报记者从河口外贸代办机构柜台获悉，人民币兑换越南盾的价格在1000元以上的价格为1:3400，1000元以内为1:3000，越南盾兑换成人民的价格为1:300。 与金融机构代为兑换相比，“分行银行”的兑换更具灵活性。 此外，金融机构的阶梯价格为“分行银行”从事货币兑换提供了空之间。 在“摊牌银行”中，1元人民币最高可以卖3520越南盾，1越南盾最高可以卖0.0005元人民币，收益相当可观。 小额出口与越南“关闭” “摊贩银行”“人民币买卖”的生意兴隆形成鲜明对比的是，夏季是旅游旺季，河口各种商店和金融机构驻扎的商业区， “当地人和游客很少买东西。 》前面提到的服装店主告诉本报，“关闭”前越南人的采购占她店销售额的99%以上，越南“关闭”后，该店今年上半年的销售额比去年减少了70%。 当地商店所说的这次“关闭”，是指今年3月1日以后，越南以减少进口商品种类和提高关税的形式对进口加以限制。 其中服装限制很大。 许多服装店主也表示，目前服装遍及越南，几乎全部依靠偷渡。 服装本身利润低，大宗进口少，大多从港口大桥通关到越南。 但是，越南提高进口关税后，微服装贸易的利润被大幅压缩，越南商人希望直接从河内购买。 除了服装外，竹制品、商场、建材等产品也受到影响，许多外来商户推测此次“封闭”将持续三五年，放弃经营，退出河口。 一位经营凉席的店主说，去年6月1日至15日，由于关闭，15天内给她造成了巨大损失。 这次关闭已经持续了半年。 和她一样来自湖南省的很多商人，因为预计这次关闭会持续更久，所以早走了。 据前述草席店主介绍，草席出口越南的税收涨幅达到或日益增加。 “以前一袋草席对越南关税3元多一点，最近几周有时也变成30元。 ”她说。 (/h ) )前面提到的服装店主也说，来河口做了五六年的服装生意，这是第一次持续这么长的“封闭”。 她说，从今年9月到明年1月，服装贸易旺季就快到了。 如果还不打开开关，损失可能会更大，扛不住。 除了一些商家关门、换领域、换地区外，这次关闭的另一个后果刺激了走私。 在河口，“偷渡”“走私”似乎并不像想象的那样惊险，而是被隐匿了。 在港桥，很多越南人和云南人有时会问游客:“你想去越南吗？ 我带你去，很便宜”。 对于不远的边防警卫和边防警卫，他们似乎并不介意。 所谓他们不通过口岸大桥办理正规通关手续进入越南的方法，实际上就是偷渡。 7月24日下午5点左右，本报记者经过千次百转的山路后，发现了当地被称为“二道半”的偷渡码头。 由于中越边境线很长，偷渡口岸很多。 但是当地人介绍说这个码头因为偷渡距离近，是比较重要的一个。 这个码头位于口岸大桥上游四五百米，除了几辆装满纸箱和轮胎的三轮车外，只是一个普通的浅水区。 目测这里河面狭窄，河宽十几米，对面是越南民居。 记者站在河边拍照时，骑着摩托车的年轻人突然来到前面说:“你要去越南吗？ 用船送。 ’在他警惕的目光中，记者收起摄像机离开了岸边。 这个时候，一个年轻的女人在小船上。 蹲下把头埋在腿中间，小船突然走向对岸。 除了游客偷渡外，还有货物走私。 在码头上，我看到几辆装满行李的三轮车停在岸边，还有轮胎和其他包裹。 山的路边，停着一辆在树丛隐蔽的角落里装着很多行李的大车。 如果因在越南偷渡而被捕，通常会被拘留，罚款3000元至5000元，通常商品走私会被没收，面临被罚款的风险。 (中国农业银行和本报共同主办的“中国大学生经济调查”昆明学院项目，本报记者随队报道) )。