“未来“营改增”将扩大覆盖范围 可促进经济增长”

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“增值税改革”是一件大事，可以梳理增值税链条，降低第三次产业税负，有利于推进我国经济转型调整。 据测算，如果“增值税改革”全面扩大，我国的年税收收入预计将减少1，000亿元以上。 对于“增值税改革”的具体作用、在烟台更好地落地、税制的未来会是怎样的改革，业内专家提出了一些意见。

专家评价说，“增值税改革”能促进经济增长

山东大学经济学教授、博士生导师李齐云认为，“增值税改革”的最大利益是减少重复纳税环节，减轻公司税费负担，完善增值税抵扣环节，梳理增值税链条，促进领域快速发展。 从长远看，可以完善我国的税制，优化产业结构调整，促进经济增长。

山东商工科大学会计学院副教授吴丽梅表示，“增值税改革”的实施，不仅减少重复纳税的现象，而且迫使公司更加完善税收管理，在市场竞争中调整快速发展机制。

如何参考其他山石“落地”，与自己的实际相结合

“营改增”马上要落地烟台了，烟台要怎么样才能做得更好呢？ 山东工商学院会计学院副教授吴丽梅认为，在“增值税改革”的过程中，一定会出现多个问题。 对于这些问题，烟台可以借鉴已经试点的地区经验，事先做好应对准备，自己摸索前进。 “各个地区都有自己的优势，快速发展的道路并不一模一样。 ”

从其他地区的试点情况来看，一些领域的公司税负减轻了，但有些领域的实际税负增加了。

“增值税改革”最有可能加剧一些物流公司的税负。 这些公司由于上游发票扣除不足，税负加重。 中国物流采购联合会发布的报告显示，在物流领域，装卸搬运服务和货物运输服务的税率由营业税的3%调整为增值税的11%，因此涨幅大，实际扣除项少，试点后，公司实际税负大幅增加。

物流公司税负增加，价格也有可能上涨，推高运价，很多公司也很担心。 税负增加后，如何合理避税是公司短期内经常考虑的问题。

据介绍，为了简化避税，在已经试点的地区，许多交通运输公司可能会改变经营方向，从运输业务转向仓储、货代等贸易方向，从而推动产业升级。 根据规定，自身有运输业务的物流公司，根据交通运输业适用11%的税率。 没有自己从事运输业务的物流公司，包括仓库、货代等，根据物流辅助业的不同，适用6%的税率。

山东大学经济学教授、博士生导师李齐云表示，一些交通运输公司采取短时间内买新车的方法，为退税发放尽可能多的所得税收据。 这样做可以暂时缓解税费负担过大的压力，但公司急需积极调整应对市场的机制，找到自己的快速发展战略。 只有这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 “在适者生存、竞争激烈的市场中，公司如果没有自己的特长很容易被淘汰。 》此外，税收政策的一些变化，促使公司自身调整。 在“增值税改革”的推进下，大型企业内的物流企业为了合理避税，有可能加快独立，增大第三方、第四方的物流力度，使物流业分工更加合理。

另外，不少业内人士认为，各试点地区的“增值税改革”改革政策尚未出台操作性细则，可能拖累公司减税进程。 有业内人士建议，由于各试点地区具体政策存在差异，在宏观政策框架下，各地可以结合自身实际情况，更加扶持创新型公司、高新技术型公司，在税制实施细则、点对点措施上多采取一些优惠措施

未来展望年有望实现全面的“增值税改革”[/s2/]

关于“增值税改革”未来的快速发展，山东工商学院会计学院副教授吴丽梅表示，“增值税改革”将在烟台试点，但只选择了部分领域，目前最重要的是如何保证试点工作顺利成功，那么“增值税改革”就不必了

鲁东大学商学院副院长刘良忠表示，“增值税改革”的首要目的是降低税负，很多公司都会因此而变得经济。 随着经济的快速发展，税种应该不断变化，“免税是最大的趋势。 ”。

山东大学经济学教授、博士生导师李齐云认为，只有税赋改革越来越完善，“增值税改革”的实施，总体上会降低税负。 随着经济的快速发展，今后税收改革的趋势是，公司税负越来越低，纳税能力将更加加强，整个国家的税收将逐年增加。