“中国汽车领域公司社会责任报告发布”

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以中国汽车文化促进会为中心制作的《中国汽车领域公司社会责任报告》(以下报告) 26日在北京发表。 报告指出，近年来，我国汽车公司社会责任实践取得了一定进展，但在认知度、重视度、参与度等方面还存在差距和问题，未来社会责任的履行有五个关键点。

报告指出，随着我国汽车社会业的高速发展，在政府和相关组织的支持和推动下，近年来我国汽车领域在公司社会责任方面不断注入力量，在工作深度和成效方面取得了长足的进步。 国内汽车公司在公司社会责任行业积极开展业务，进行着有益的探索和尝试。 近年来，汽车公司履行社会责任的普及程度明显提高，过去只有整车制造公司发布公司社会责任报告后发展为发动机、变速器等零部件制造公司，从外资企业、央企发展为民营公司。

报告指出，在我国汽车领域履行公司社会责任还处于初期阶段，从认知度、重视度、参与度等方面与国际先进公司相比，与国内其他领域都有差距。 特别是，一是公司社会责任意识淡薄。 二是公司社会责任管理体系不健全；三是公司社会责任项目不可持续；四是公司社会责任新闻披露机制不完善；五是公司社会责任报告编制不规范。

本报告对以整车为主的60家公司进行了调查，其中国有公司20家、民营公司20家、中外合资公司8家、外商独资公司12家，汽车企业品牌涵盖国内自主企业品牌和德国、美国、日本、韩国等汽车企业品牌。 此次报告植根于中国整个汽车领域，目的是透视中国汽车公司社会责任的现状，剖析典型案例，展示成功经验，并总结不足。 在此基础上，进一步构建中国汽车领域公司社会责任评价指标体系等指导性文件。

中国汽车文化促进会常务副会长兼秘书长杨晨根据本报告的研究结论，未来汽车领域公司社会责任履行有几个关键点。 一个是提高产品质量和安全性能，一个是加快科技创新提高以前流传下来的能效，减少排放量，一个是加强科学车常识的普及改变车的理念，一个是积极开展公益事业。 五是从构建汽车文化产业体系、推进汽车文化科技创新、扩大大众汽车文化支出市场、形成多种所有制共同快速发展的汽车文化产业结构等方面加快汽车文化的快速发展。

东风汽车( 600006 )、宝马中国和华晨宝马、浙江吉利和重庆长安汽车( 000625 )还作为汽车公司的代表在会上进行了社会责任示范共享和经验交流。 本报告是中国汽车文化促进会公开发表的第一份汽车领域社会责任报告，今后将按一年的周期定期发表。