“底特律负债180亿申请破产”

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由于财政状况恶化，美国的“汽车城”用申请破产的方法按下了“重启”按钮。

据美国当地媒体18日报道，底特律市债务超过180亿美元，正式申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市。

据报道，底特律的破产没有影响该市三大灵魂支柱——通用集团、克莱斯勒集团和福特集团，三家企业支持底特律的重建。

“唯一可能的方案”

据报道，底特律紧急财政经理凯文·奥尔得到密歇根州州长里克·施奈德的许可，向位于底特律的美国破产法院提出破产申请。 斯奈德说如果不申请破产保护，底特律的财政紧急情况就无法妥善处理。 申请破产保护是一个困难的决定，但也是唯一可行的方案。

今年3月中旬，斯奈德任命奥尔为底特律财政的“执事”，接管底特律市的财政，应对底特律濒临破产的情况。 奥尔在重组和破产方面有丰富的经验，但没能说服工会和养老金委员会等债权人做出让步以支持财政重组计划。 破产保护申请最终获得批准后，底特律市政资产将被出售以偿还债务。

奥尔18日表示，“我们并没有做出近视眼的决定，而是经过深思熟虑和判断，在适当的时候提出了破产保护申请。” 奥尔说，在一些人看来，破产申请是负面的，但选择破产是解决底特律目前面临的巨大债务问题的手段。 “这样，我们才能为居民提供他们应该得到的服务，帮助城市持续快速发展。 ”

商界人士欢迎

债权人、现任和退休人士担心底特律破产对付息、养老和医疗意味着什么，但商界人士称赞底特律结束了数月来财政前景不明朗的状态。

底特律商会会长桑迪·巴尔在声明中说，破产是以有意义、可持续的方式最终处理底特律财政问题所需的大胆行动，这一概念谁都不喜欢，但这是应对这座历史名城长期结构性财政挑战的需要。

底特律最大的汽车制造商通用汽车目前只总部在底特律，并未脱离2009年申请破产之痛的通用汽车。 宣布底特律的破产不会影响通用汽车的日常业务和商业前景。

白宫发言人埃米·布伦迪奇表示，奥巴马总统及其高级顾问团队十分关注底特律的事态发展，“承诺在底特律恢复曾经辉煌的过程中与底特律继续密切合作”。

申请底特律的破产保护让这个城市的人们更加困惑。 55岁的朱迪·福尔摩斯正在做临时工作。 他说:“我不知道破产会给这个城市带来好转，还是会让我们的生活恶化。” 退休的汽车工人，68岁的达明·柯林斯说，给底特律恢复了辉煌，放弃了希望。 “做什么都没用，可以试试破产这条路，不是吗？ ”

三个疑问

什么是城市破产？

底特律根据美国《破产法》第九章申请破产保护。 美国《华尔街日报》援引美国司法机关发布的资料报道称，如果申请成功，底特律可以调整债务酝酿和谈判方案。

美国《破产法》第九章不允许债权人为索债对比城市采取任何集体法律行动。 产后，城市“灯火通明”，但市政服务稍微减弱，城市也许可以增税。 雇佣合同根据法官的决定，可能会面临很大的改变。 退休人员的养老金可能不变，但在职员工的养老金可能会缩水。

根据《破产法》，法官和债权每人平均无权要求城市清算资产，决定权在市政或紧急财政管理者手中。 预计底特律会出售一些市里的资产，如动物园和博物馆内的万戈特名作等，但现阶段这些还不明确。

下一步怎么样？

据美国华盛顿邮报报道，破产申请将持续30-90天，明确底特律能否根据美国《破产法》第9章获得破产保护等。

底特律希望明年夏天或秋天“摆脱”破产。 专家之一认为这是不可能的。 华盛顿邮报显示的预期时间是“多年”。

破产保护程序可能会消耗数亿美元的法律和金融费用，具体取决于完成时间。

谁受伤最多？

据美国《华尔街日报》报道，根据正在讨论的一个方案，ubs ag和美国银行美林金融管理部可以以75%的比例获得原额为3亿4000万美元的担保债务。 一点点的非担保债务，例如一点的退休人员，他们纸面上的一美元可能最终只剩下几美分。

(总公司供晨报专题报道) )。