“北京购买电动车也须摇号 享受补贴”

本篇文章1820字，读完约5分钟

北汽新能源汽车企业和北京市科委日前联合推出“蓝天计划”项目，以推进北京市电动汽车的个人销售。 首批采购名额500名，即日起，客户可以向北汽新能源汽车有限企业或北京市科学技术委员会申请。

金融界媒体发布中国股东压力指数: 66！ 股东普遍感到焦虑。

接着，有政策认为，购买纯电动汽车依然要和普通汽车一样，采取锁定工艺和方法。

总之，现在在北京，无论买什么样的轿车，客人都必须参加摇滚。

获得补助金——必要的

据了解，相关部委一直在推进新能源车的销售。 年末发展改革委、科技部、工业和信息化部和财政部联合出台新能源车配套政策，个人购买新能源车最高可获补贴6万元，随后合肥、深圳和上海相应的新能源车个人购买地方补贴细则出台。 但是，北京的新能源车购买政策一直没有出台。 相关人士表示，新的国家新能源车配套政策和北京新能源车配套政策将于年内出台。

发现电动汽车补助金北京不是第一个。 深圳市场的电动汽车补贴政策是最早出台的，在国家出台个人购买新能源车的补贴政策后不久，深圳率先出台了地方补贴政策。 年到年底，以比亚迪(行情、资金、股吧、问诊) e6电动车为例，比亚迪e6的厂家指导价为36.98万元，国家财政补贴为6万元，地方财政补贴为6万元，补贴完成后，比亚迪e6将按24.98万元出售。 国家新能源车配套政策出台后，去年下半年上海出台了地方个人购房新能源车配套政策。 政策出台后，上海汽车、上海通用汽车相继推出旗下电动轮荣威e50和西欧电动轮。 据悉，e50于去年11月初上市，截至去年年底已销售269辆。

参加摇滚——肯定

专家特别警告购买电动汽车的业主首先需要购买资格。 个人申请购买电动汽车需要轿车的锁定资格。 公告指出，即将出台的北京市新能源车个人购房政策将规定，购车车主不再参与汽油轿车的摇号。 据北京市交通委员会介绍，电动车辆锁定这一指标的数量是每月2万辆的额度减去一部分，总量不变。 有关部门对电动汽车也必须参加摇号的解释，首要目的是抑制汽车拥有总量。 截至2009年5月底，全市机动车保有量超过530万辆，早晚高峰时段道路通行形势极不乐观。

大多数人都明白上锁的首要考虑因素是交通压力。 很多城市开始购买牌照也是因为道路堵塞，汽车污染环境如下。 可以看出，即使是完全没有清洁能源、废气排放，大幅削减能源消耗量的纯电动汽车，也依然无法克服锁定这个坎儿。

但是，幸运的是，北京市交通委员会科技处的相关人士评价说，北京很少提前申请新能源车摇号，最初中签率会很高。 这对接下来购买电动汽车的车主很明白。

购买热不会变高

最近，高级汽车领域评论家张志勇在嘉宾中国新网汽车频道的视频采访中表示，其实电动汽车牌照对电动汽车市场本身影响不大，但会挤压目前购买牌照的名额。 张志勇认为，对普通客户来说，这不是购买电动汽车的好时机。 他说，购买电动汽车后，需要考虑如何充电、安全保障如何、续航距离如何等。 现在电动汽车的充电设施太少了，充电很久。 如果人人都为了所谓的环境保护目的而采用电动汽车，那有可能会误导整个社会的效率，促进电动汽车市场的快速发展，但有可能会误导其他事业，所以不建议普通客户购买电动汽车。

确实，锁定政策明显抑制了刚起步的电动汽车市场，更重要的是，不明确的政策让电动汽车公司和顾客束手无策。 在采访中，许多人对记者表示，将继续参加普通汽车的摇号，不考虑购买电动汽车。 北京的李先生说，尽管购买电动汽车最多有12万元的补贴，但我不选择电动汽车还是因为不信任，现在从购买方法到将来充电、采用，电动汽车都不成熟，可能会给将来的车带来麻烦和烦恼。

北京e150——很优惠

消息人士称，此次面向个人销售的电动汽车为北京e系e150电动汽车，制造商指导价为24.98万元。 预计国家财政补贴6万元，地方财政补贴6万元，北汽再补贴2万元。 国家财政和地方财政的12万元补贴由北汽支付，客户只需要支付10.98万元就可以提车。

e150ev车型是基于北京汽车e150车型制造的纯电动汽车，最高时速120公里，自行车充电续航里程150公里。 据悉，北汽e150ev可以使用慢充和快速充两种方法，但充电时间至少为6小时。

北汽新能源车企相关负责人介绍，个人购买e150ev，充电问题的处理途径是在停车位建设充电站。 如果是车主购买的车位，北汽将代替车主向国家电网企业申请建设充电站，费用由车主承担。 如果是租来的车的位置，费用由国家电网承担。