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据中国之声《中广信息》报道,北京市计划在出租车拼车政策出台后,于年内提出私家车“拼车”的指导意见。
目前,研究编制私家车同乘指导意见已纳入北京市缓解交通拥堵第十阶段工作方案,北京市交通委员会也已确定,拟于今年内编制私家车同乘意见,目前正在深入研究中。 与该方案的研究制定相比,交通委员会已经多次召集研讨会,同时开展国内外研究,但对于北京市民关注的乘车概念、费用计算等问题,目前的研究只有初步成果。 目前,正在研究对公益性交通的奖励支持措施,如评选交通高手、鼓励社会效益较高的合成网站等。 另外,关于乘车费用的分担,没有单纯认定为违法驾驶,但是对于以乘车名义违法驾驶的车辆,不加斟酌,依法解决。
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一项调查显示,在北京早间高峰时段通过高速公路关口的私家车中,八成以上的车只有一名司机。 这样的出行效率明显给交通和环境等带来了很大的压力。 一位专家认为,在发达国家拼车已经成为成熟的模式,像纽约这样的城市,有只有司机的道路的车辆无法进入,因此比较节约道路资源。 就北京拥堵的交通状况来说,鼓励同乘是刻不容缓的。 同乘和顺风车应该会是普通的事件。 因此,需要相关的法律法规来保障拼车的好处。
标题:“拼车指导意见年内出台 鼓励市民搭乘顺风车”
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