“广深竞合走向新阶段 共推珠三角“双核”建设”

本篇文章1270字，读完约3分钟

近日，广州市金融办公室负责人透露，第二届黄金交流会将于6月21日在广州举行。 目前，有20个机构报告了60多个家财融合项目，预计签约额将达到4500亿元。 广州在这次金交会上也得到了深圳方面的支持。

年初广州首次提议加强与深圳的合作后，两市最近签署了《战术合作框架协议》，共同推进了“双核”区域中心的建设。 当地学者认为，在这一框架下举行的金交会合作展示了珠三角双核之间的竞争关系，发生了实质性的变化。

与“双核”携手合作

关于广深合作的议题，已成为珠江三角洲地区经济快速发展的“显学”。

年末，新任广东省委省书记胡春华首次考察深圳东莞广州佛山时表示，希望广深两市加强分工与合作，共同承担区域中心城市的作用。

这个希望很快就得到了满足。 年1月，广州市首次在政府实务报告中写入“加强与深圳的合作”。 许勤深圳市长说:“实际上，广州和深圳两市密切合作的事项特别多。 未来一定会通过共同合作、特色互补，更好地发挥双中心的推动作用。”

进入6月，双方合作取得了实质性进展。 6月8日，广州市委书记万庆良、市长陈建华等率领广州市党政代表团视察佛山、清远、东莞后，搬到深圳，广深两市当天也签署了《战术合作框架协议》。

根据协议，未来两市将大致遵循“特色互补、分工合作、资源共享、共同推进”的格局。 两市将在交通基础设施、先进制造业、高新技术和战术新型产业、现代物流业、总部经济、展览会、社会公共事务、开发区和园区等11个行业开展合作。

当地学者认为，两市签署的合作协议可以视为未来合作空之间的基础平台。

从竞争到合作[/s2/]

作为广东省经济快速发展的双核，广州与深圳之间一直存在着明显的“瑜伽情结”。 在过去的历史中，两市之间的“竞争”往往多于“合作”。

广州社会科学院高级研究员彭澎认为，从20世纪90年代到本世纪初，双方政府之间交流甚少，并非偶然现象。 这是因为长期以来，两个地区的产业发展迅速，双方很少正面竞争与合作。

但是，随着两地区经济实力和辐射区域的增加，双方在产业布局上的摩擦逐渐增加。 例如，广州在20世纪90年代抓住了汽车产业大幅快速发展的机遇，打造了华南最大的汽车产业集群，但随着比亚迪(行情、资金、股、问诊) )新能源汽车的成长，深圳挑战了广州汽车产业的地位。

双方在金融业的竞争，成了“兄弟之争”的缩影，拥有深厚交流处的深圳并未停止，广州要建立“区域金融中心”更为积极。

到2008年底，随着《珠三角规划纲要》的实施，广深之间的竞争又有了新的平台。 《珠三角规划纲要》提出，在最终走向“珠三角一体化”之前，首先实现广佛肇、珠中江、深莞惠3个珠三角内部城市群的一体化，然后实现3个都市圈的整合。 广州和深圳也就此分别推进了广佛肇、深莞惠的合作。

“广州和深圳都在广东省的框架内，都是副省级城市。 ”彭先生表示，珠江三角洲不能像长江三角洲和环渤海城市群那样形成核心、不同城市之间犬牙交错的竞争格局。

他认为，广深两市合作，目前的主要问题是形成合作的体制机制，其次是在交通和基础设施方面进行文案，“产业上的合作并不是很快”。