“北京PM2.5原生排放源五成来自机动车”

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北京雾霾的排放源清单上得出了专门的结论。

关于北京的原生pm2.5排放量，汽车排放量占50%，工业占38%，居民占8%，发电站占4%。

京津冀地区整体的pm2.5原生排放源为汽车、工业和电厂。 其中，汽车排放和道路灰尘所占比例为50%。

上述结论来自中国科学院大气物理所研究员王跃思的研究报告。 日前，王跃思和同事唐贵谦、潘月鹏完成了《北京及周边地区颗粒物和微粒排放源特征及其来源解析》的pm2.5研究。

“我们只有分解整理北京及周边地区的大气污染物排放清单，分解析出大气污染物排放的特征、来源及其形成机制，才能提出更加鲜明的对比措施。 ”王跃思说。

北京pm2.5原生排放源的解体

北京地区的汽车排放量占一半

《解析》研究以东亚大规模排放清单为基础，整理采用北京和天津市环保局的环境统计数据和北京、天津和河北地区的统计年鉴和网络新闻，以年为基准，建立了北京及周边地区北京奥运会前后的各种大气污染物排放清单。

在这些结果中，颗粒物排放清单值得特别关注。

“这里关注的粒子状物质的排放结果仅限于原生排放的结果，原生排放是指从污染源直接排放的一次污染物——粒子状物质。 另一方面，pm2.5等小粒径颗粒物与so2等污染物的一大差异在于，除一次污染物外，氮氧化物、二氧化硫、挥发性有机物等二次污染物与空气体相遇后发生化学作用而形成的颗粒物。 ”

结果表明，北京、天津、河北全境原生排放的pm10主要来自工业、居民化石燃料燃烧和电厂排放，其中工业排放贡献占62%，居民化石燃料燃烧贡献占23%，电厂贡献占12%，汽车占3%。

其中，北京市因工业转移，工业所占比例只有51%，居民化石燃料燃烧的贡献为29%，再次发电厂为14%，汽车为6%。

而且整个京津冀地区原生排放的pm2.5来源与pm10有很大不同，最重要的pm2.5来源是汽车、工业和发电站。 其中，汽车排放和道路扬尘所占比例为50%，工业排放贡献为37%，电厂排放为8%，居民化石燃料燃烧为5%。 关于北京的原生pm2.5排放量，汽车排放量占50%，工业占38%，居民占8%，发电站占4%。

区域的二次粒子控制是一个重点

重点控制整个区域的so2、nox、nh3的排放。

另外，《解析》还对京津冀地区的pm2.1化学成分进行了分解。

“这里确实不是pm2.5，而是pm2.1。 这取决于我们使用的全化学成分谱源的解析方法。 ”王跃思向本报记者解释说，pm2.1的分析结果与pm2.5的分析结果类似，不能完全画等号，需要换算。

结果表明，二次水溶性离子硫酸盐、硝酸盐和铵盐为30%~40%，碳质气溶胶传播为30%~40%，金属元素为10%左右。

因此，项目组为了控制微粒污染，河北西南部、天津和河北东部的站点应主要控制冬季一次污染物的排放，包括原生排放的so2、nox、nh3、pm10和pm2.5，夏季主要为一次气态污染物的so2、pm2.5。

另外，北京和河北北部站点冬季应抑制nox、pm10和pm2.5的排放，夏季应抑制so2、nox和nh3的排放。 虽然乡村地区的一次污染物排放量很低，但仅从二次粒子的生成和输送来看，pm2.5年平均和日平均仍然超标，证明了地区的二次粒子的生成量很大。

王跃思分析认为，区域二次粒子的控制是关键，即需要重点控制整个区域的so2、nox和nh3的排放。

换言之，pm2.5的控制必须首先削减一次性排出的pm2.5，同时从源头上控制大幅度削减pm2.5的主要气体状前体so2、nox、nh3、vocs的排出。 但是，考虑到pm2.5化学组成的时空差，不同地区、不同季节会比特有的霾因子制定不同的减排措施。

以北京为例，pm2.5的约30%~40%来源于原始排放，20%~30%来源于大气中的光化学转换，30%~40%来源于地区的协同贡献。 北京市可以降低自身的大气污染物排放，但是不能处理周边污染物的生成和运输。

“光靠一个地方政府的努力，是永远达不到新标准的规定的。 区域联防联控是处理pm2.5问题的前提，但由于联防联控方法本身需要大量科学研究，因此区域联防联控难度非常大。 ”。 王跃思指出。

建议第二产业向京津冀以北和以西移动

不可忽视的是，要加强对新排放源的研究判断

与京津冀特别是北京地区的微粒污染相比，项目组也提出了一些可操作的建议。 其中，首先要调整产业结构。 转变粗放型经济增长方式，大力快速发展第三产业，降低能源消耗大户的第二产业比例。

在产业布局上，王跃思分解认为，南风容易造成北京天津河北省的高污染，因此提出将北京天津河北省作为一个整体考虑产业布局，将能耗高的第二产业(工业电厂等)转移到沿海地区或北京天津河北省的北、西高海拔地区，这是一次污染物的扩散和沉降。

“在环境治理中，必须迅速推进脱硫、除尘、脱硝设备的安装和采用，特别是要加强大气污染物解决设备的比较有效的采用和独立的监管。 ”王跃思要分解，加快采用低硫煤、天然气、太阳能、风能等清洁能源，提高油的质量，从根本上降低化石燃料燃烧排放的污染物。

此外，不容忽视的是加强新排放源的研究判断。 观测研究表明，燃料中硫含量高、饮食烟气排放vocs和区域来源不确定的nh3排放均对pm2.5有不可忽视的贡献，需要加强监测和判断，明确来源后制定应对措施。

项目小组表示，如果查明京津冀nh3的可能来源是近海养殖、畜牧业、农业(主要是化肥过量施用、汽车)三元催化过剩)、工业脱硝)还原剂用氨水或尿素过剩)和垃圾解决，可以通过制定相应的减排措施，

另外，中国科学院科技政策与管理科学研究所副所长王毅指出，应鼓励各利益相关公司，特别是社会公众参与。 由于区域大气污染治理是一个跨部门、多层次、复杂的系统工程，需要全社会的共同参与。 因此，建立统一的协调和民主机制是非常必要的。

“另一方面，通过实行更加透明的新闻管理和公开制度，建立公众参与环境保护的保障机制，建立公众参与的环境决策平台、环境监督平台、环境司法救助平台。 建立公共环境需求的反映和信息表达渠道是保障社会稳定的基本途径。 ”王毅提出，“一方面要改革现行的社区管理制度，取消各种不合理的规定，放松对非政府组织的管制，鼓励民间环保公益组织的快速发展，使公众真正成为促进环境保护的核心力量。”