“福州规划首批海域采砂临时用海区”

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海砂作为一种建筑基本材料的市场诉求量不断加大，海砂开采出现白热化的趋势。目前，福州辖区海上作业的采砂船少则六七十艘，

海砂作为建筑基本材料的市场诉求越来越大，海砂开采有白热化的趋势。 现在福州管区海上作业的采砂船至少有6、70艘，最多100艘。 相当一部分采砂船是非法作业，甚至进入禁止开采区域作业。 有些以要点工程的名义进行大量的砂石采集。 非法采砂不仅造成了海洋生态的破坏，也影响了沿海群众的生产、生活。 为了比较有效地处理有限资源与市场诉求之间的矛盾，进一步规范海域采砂用海秩序，发挥国有资源的最大效益。 日前，福州市计划前三个海域的砂石采集临时海域，近期将通过“邀请”方法转让。 福州市海砂开采海域采用权利试行市场化方法，实现海域资源附加值保持。 从今年3月1日起，福建省海洋渔业厅不再接受海砂使用海和临时用海项目的申请，从5月1日起不再批准海砂开采临时用海申请项目和续期，海砂使用海全面实行市场化运行。 根据近期福州市整体积分项目用砂诉求的总体布局，福州市规划3个海域为海域采砂临时用海区，作为首批出让的海域，每片海域的录取期限为3个月。 在挂牌公告规定的挂牌起始日，挂牌宗海的位置、面积、用途、聘用期限、规划要求、起始价格、加价规则及加价幅度等消息将在福州市产权交易服务中心公布。 投标价格通过福州市产权交易电子投标系统的报价，按照投标价格系统的报价规则执行。 福州市将选择暂时用海管理海域的砂石采集，暂时禁止海域的砂石采集的开采区。 重要的自然保护区、遗迹保护区、湿地、沙滩等是今后禁止的区域。 福州市严格控制海砂的招聘范围，优先保证省、市要点项目的建设需要。 建设、交通质量管理部门也将加强对海砂进入建筑市场的监管。 福建是海砂的富矿区，近年来，随着经济的高速发展，对海砂的诉求急剧增加。 由于好处，许多采砂单位未经相关许可在海岸线附近采砂大量海砂，破坏了局地海域的海洋生态环境、海岸线、海底地形、防护林带、风景保护区及海洋特别自然保护区，直接威胁防波堤、沿海公路等涉海工程的安全，引发养殖用海渔民与建设单位的矛盾纠纷。 福建代表团林哲龙认为，海域采砂管理中存在的制度性、系统性障碍问题，应通过创新管理模式来应对。 为此，国家建议抓紧制定海域采砂管理专项法，下放海域采砂许可权，授予海洋行政主管部门对海域采砂的监督管理权。