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昨天,北京工业大学、中共北京市委社会事务委员会(市社会建设办公室)、社会科学文献出版社联合发布的社会建设蓝皮书《北京社会建设拆除报告》指出,由于停车位供需矛盾尖锐,“停车难”今后将存在相当长一段时间。

北京工业大学社会学系讲师朱涛解体,截至5月底,全市汽车保有量为531.2万辆。 根据目前的限购政策,北京每月增加的汽车数量约为2万辆,停车位增长较慢。 有一段时期,停车位供需矛盾依然尖锐。

另外,蓝皮书表示,由于缺乏前期计划,旧小区的停车很困难。 许多老化的小区建成时,汽车普及率还很低,这种“先天不足”造成了许多小区目前停车困难的现实。

根据市交通部门提供的最新数据,目前北京市停车位约250万辆,与超过500万辆汽车的保有量相比,北京停车位缺口超过250万辆。

朱涛介绍,普通停车位面积14平方米左右,按1:1的比例配置停车位,所需面积将达到3500万平方米以上。 以发达国家每辆车平均有1.3个停车位的比例计算,全市停车位的差距将进一步拉大。 很明显,把这些车排在北京市内是不现实的。 对此,蓝皮书将在设立建议挖掘北京现有停车资源的专门部门调整停车管理的停车立法等方面采取多项措施,缓解北京停车困难。

标题:“供需矛盾尖锐 北京停车位缺口超250万”

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