“北京出租车调价后的哥收入日均增长150”

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据最新采访，北京出租车新收费标准执行半个月后，北京小哥普遍反映收入较涨价前有明显增长，日均增长150-200元。 高峰时间哥哥为了避免堵车的“俯卧撑”现象减少，乘车率上升。

记者发现，单个哥哥反映的是客户短期内的波动，但大部分哥哥表示客户在涨价后需要短时间的适应期，长期来看客户不会稳定减少。

一汽集团的哥哥邢师表示，此次价格调整后最明显的效果是高峰期乘车率的提高。 新标准调整了早上7时至9时和晚上5时至7时两个高峰期的低速等待时间，调整为每5分钟加1公里租金，每5分钟加2公里租金。

“哥哥的收入有保证，高峰期也想出车。 缓解了高峰时期乘客打车困难的问题，增加了兄弟们的收入。 ”狱警说。 而且，我认为新规将低速行驶的等待时间限定在高峰还是不公平的。 “其他时间段对哥哥支付同样价格的费用。 奉献也是同样的服务。 ”

邢师表示，近期身边的同行正在增收。 “哥哥的收入一天增加150-200元，是由于短途旅行者的出发价格和基本单价的上升，以及高峰时段低速等待时间的费用的上升。 ”

接受采访的哥哥也说，其实影响增收的首要原因是份子钱太贵了。 “这次价格调整与出租车企业无关。 如果企业再增加钱，这个增收可能又要打水漂了。 ”

从本月10日开始，北京市出租车开始实行新的收费标准。 3公里以内13元，基本单价每公里2.3元，燃油附加费标准调整为每公里1元。 然后，调整早晚高峰时的低速行驶费用和等待时间费用，预约叫车服务费。 6月10日至6月30日出租车计价器调整期间，新旧价格并行。 6月30日，北京市出租车计价器调试和价目表更换工作全部完成。