“自行车公司抗辩欧盟反倾销首次获胜”

本篇文章1078字，读完约3分钟

数百家中国自行车公司20多年来一直在抗辩欧盟的反倾销措施，但不可战胜的历史终于改变了。 日前，浙江省知名民营自行车公司宝归汽车业有限企业获得欧洲委员会最终判决。 该公司向欧盟出口的自行车反倾销税率从48.5%降至19.2%，这也是我国自行车公司对欧盟反倾销措施进行抗辩的首次胜诉。

中国自行车公司首次胜诉

“终于赢了。 不好了。 可以呼吸了！ 》宝归车业董事长杨群宝昨天告诉记者，从1993年开始，欧盟对中国出口的自行车进行反倾销调查，征收高额反倾销税。 20年间，数百家中国公司奋起答辩，但都以失败告终，从中国出口到欧盟的自行车也连年减少，出口量从当初的200万辆减少到现在的6，70万辆。

杨群宝表示，“宝归”于去年3月接到欧委会反倾销调查书面通知，随后多次接受欧委会反倾销、反补贴、严格产品质检等调查，支付了200多万笔各类应诉费用。 最终，由于欧洲委员会找不到倾销、补贴的证据，只能降低“返宝”的倾销税率。 浙江自行车领域协会表示，在过去的20年中，向欧盟提出反对意见的反倾销措施屡屡失败，因此许多公司不愿意投入人力、财力参与应诉。 到了本回合，应诉的内资公司只剩下“宝回来了”的一家公司，最终成为了最初的胜诉者。

许多公司没有应诉资格

杨群宝认为，成为欧盟第一家主张反倾销措施的胜诉公司的原因在于积极应对、不懈努力，以及对高额诉讼的投资。 最重要的还是不要依赖低价倾销，要靠技术革新来扩大市场。 他回忆说，应诉过程十分困难，由于淘宝返利产品大多销往欧洲，经调查出口欧盟商品值迅速从600多万美元降至0，订单锐减和库存高企压力曾一度使公司陷入生存危机，但最终胜诉

中国自行车领域协会的宋博表示，尽管淘宝此次反倾销胜诉，但领域内许多自行车公司仍面临48.5%的高额反倾销税。 他希望这件事成为标杆，越来越多的公司今后参加应诉。 但是，就目前的现状来看，由于欧盟的技术壁垒和贸易保护措施，领域内很多公司不是合格的“自行车出口制造商”，甚至没有应诉的资格。

重新进入欧盟市场

杨群宝表示，此次胜诉后，企业在欧盟市场获得了具有竞争特点的单独反倾销税率。 在所有领域产生最大影响的是，欧洲委员会正式停止了同期开展的对原产于中国的自行车的反补贴调查，因此所有领域并未注定根据反倾销税再增加16%的反补贴税。

对小公司“宝归”来说，这次胜诉已经是向往重返欧盟市场的机会，欧盟客户已经开始恢复订单。 “欧盟自行车市场份额3000万辆，中国自行车只占其中的2.5%，这不符合中国公司的能力。 ”杨群宝表示，希望通过与大领域的合作成为中高级企业品牌，扩大欧盟市场。