“北京回应七环传言：940公里“大外环”2015年全线通车”

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“首都‘大外环’高速公路的建设，可以直接分流五六环的交通压力。 届时，“大外环”将直接连接10多条高速公路和10条常规国道，所有通行车辆无需再穿过城堡，很快就会“绕过城堡”。 ”

对比北京计划建设“七环”的传言，昨天( 5日，市计委有关负责人对记者表示，本市)北京市)总体规划东部快速发展带中规划了一个大外环，目前规划已经完成，十二五期间将建成

大外环北京境内只有近90公里

大外环全长约940公里，但北京境内只有近90公里，剩下的都在河北境内。 相关人士表示，按照计划，大外环高速公路将于年内全线开通，河北省多达11条高速公路直通北京，北京河北省交通一体化进程将全面加快，环首都经济圈的形成将加快。

大外环高速公路的北京区间又称密涿高速公路，从北京市内包括密云在内规划为涿州高速北京区间，从承德到平谷高速北京区间。

分担五、六环路货物运输的压力

根据此前公布的密涿高速公路规划，密涿高速北京段规划是从密云县到河北省涿州市的半环形高速公路，沿线涉及大兴区、通州区、平谷区和密云县。 这条高速公路将为京津冀一体化的快速发展提供持久的动力。

缓解交通压力和北京周边旅游业的快速发展是“大外轮”带来的最直观的变化。 据悉，首都“大外环”高速公路的建设可以直接分流五六环的交通压力。 届时，“大外环”将直接连接10多条高速公路和10条常规国道，所有通行车辆无需再穿过城堡，很快就会“绕过城堡”。 据此，六环路目前承担的过境通道功能将逐渐分流，北京市的过境交通问题将逐渐缓解。

“大外环”连接着涿州、廊坊、大兴、通州、三河、平谷几个重要的城市和城镇，市民周末出去旅行，路上的时间也会越来越短吧。 如果去白淀、涿州等地的话，1个小时左右就可以到。

“七环”使河北省环北京小城镇快速发展

2006年，城市规划专家吴良馥提出建设“大外环”的构想，将北京规划的七环扩大到北京河北省的边界，连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，迅速发展到河北省环北京的小城镇。

今年3月，密涿高速大兴至通州段首次在集团网站公示。 该集团相关人士表示，密涿高速将在“十二五”期间建成，公示将在密涿高速建设前期正式启动。 建成后，形成许多高速公路和北京的“大外轮”。

前面公示的密涿高速公路将通州区简称密涿高速南段，起点为大兴区采育镇韩营村南侧市界，与河北省廊坊市段规划线相接，终点为通州区西集镇赵庄村北侧市界，与河北省北三县段规划线相接。

线路全长约37.99公里，其中约7.91公里位于大兴区境内，约30.08公里位于通州区境内。 道路按双向6车道标准设计，设计速度为120公里/小时。