“原铁道部九个利用外援贷款项目违规”

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郑西铁路超额用地两千余亩连续两年整改 审计署昨日发布公告，公布关于94个利用海外贷援款项目年度财务收支及项目

郑西铁路超额用地2千多亩，连续两年有所改善 审计署昨日发布公告，对利用境外融资支持项目全年的财务收支和项目执行情况进行了94项考核。 一些项目的执行存在违反法规和融资支持协定，内部控制不完善等问题。 原铁道部的9个项目有违规问题。 其中包括未按规定进行招标、违规转包、未按设计复印、要求施工或工程资产闲置等。 根据审计署的文件，这些问题大部分已经得到了改善。 其中，利用亚洲开发银行贷款新建兰州至重庆的铁路项目，部分物资采购不符合规定，相关金额43907.72万元； 利用亚洲开发银行贷款新建兰州至重庆铁路项目，占用甘肃耕地435.7公顷，缴纳耕地开垦费用、耕地占用税等相关税费。 在全部利用海外融资支持项目的情况下，由于铁路建设项目投资巨大，这成为历次评选报告中发生项目不规范行为的“重灾区”。 郑西铁路连登2年报告书 在这次的鉴定报告中，出现了连审2年未处理的“面孔熟悉”。 报告显示，上一年度核定报告中明确的原铁道部郑西铁路项目河南段实际用地超过国土资源部核定数2899.98亩，相关手续正在办理中。 根据 年的鉴定报告，这个问题已经得到了修正。 的审计报告披露的最新改进结果是，项目部门正在进行新用地申报工作，这些工作完成后将尽快编制竣工结算。 这意味着在连续两年在鉴定报告中被指出问题后，项目的新用地申报批可能还没有完成。 年审计报告显示，郑西项目是利用亚洲开发银行融资建设的项目，总投资额3820000万元，利用亚洲开发银行264908万元。 鉴证报告显示，郑西铁路项目项目单位及时编制竣工财务结算，未处理完成结算的郑西铁路项目荆阳南站、警务区、值班亭等29个尾工工程项目施工进展缓慢。 据悉，在项目改进过程中，29个尾工工程已完成25个，其余4个尾工工程项目正在实施中。 此外，其他铁路项目也出现了用地问题。 例如，原铁道部世界银行贷款国家铁路第五期项目中，贵州省铁路建设办公室征地拆迁投资额多达1.13亿元。 在亚洲开发银行贷款新建兰州-重庆铁路的项目中，甘肃省占有435.7公顷耕地，未支付耕地开垦费用、耕地占用税等相关税费。 世界银行贷款国家铁路ⅳ期项目、石武客专河南段项目762.4亩建设用地未取得正式用地手续。 目前，五期项目已经得到改善，甘肃省土地征收用地退耕还费问题正在改善中，石武客专河南省项目正在办理459.04亩用地建设手续。 铁路违章用地不是新问题。 近年来，全国公路、铁路建设速度较快，国土资源部几年来的土地卫星执法检查表明，公路、铁路建设项目违法违规占用耕地、未上报即用问题突出。 国土资源部此前的调查表明，之所以发生这种情况，首先是因为一点建设单位认为要点工程是国家级或省级的，无论是用地手续还是违法用地，都在大力进行。 国土资源部此前多次要求，认真调查道路铁路违法违规用地的整治。 在一些线路工程不规范的 审核中，还发现了铁路建设项目中工程建设管理不到位的问题。 世界银行贷款国家铁路三期项目时，项目公司将部分工程转包给不具备相应施工资质的公司，相关金额为639.76万元的项目ⅰ类变更设计工程未经批准实施。 世界银行贷款国家铁路第四期项目，因工程设计考虑不足，信息表达不充分，资产闲置203.4万元； 原铁道部外资中心购买的德国保富尔铁路企业接触网零部件存在质量问题。 来自亚洲开发银行贷款太原的中卫铁路项目中，部分施工单位未经招标购买物资，涉及金额9091.25万元； 项目公司委托兰州铁路局建设迎水桥车辆检修库设施未经未按期建设的建设公司同意，兰州铁路局将543万元专项经费用于其他项目支出。 鉴查报告指出，上述项目已被修改。