“中西部公路建设望提速 城市集群农村公路成要点”

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铁路得到政策支持后，近期中西部公路建设有加快步伐的迹象，城市集群和农村公路成为投资重点。 中国证券报记者近日获悉，中西部许多省市近日提出道路建设计划，开工速度远远超过东部。

在城市集群方面，中国证券新闻记者从云南发改委获悉，滇中产业新区(涉及昆明、玉溪、楚雄、曲靖)已开展或完成长水至广通、武定至易门、晋宁至易门、碧鸡关至土官高速公路等工程可行性研究报告的编制工作，10月中旬武官中旬。

在长江中游城市群，湖北至湖南的咸宁通(山)高速工程项目建设进入冲刺阶段，年底完工后湖北将与湖南平江县相连，连接湖北和江西的九江长江公路大桥将于年内建成通车。 西藏交通运输部门将花5-8年时间，着力建设以拉萨为中心、辐射覆盖6个地区行政机关所在地的3小时综合交通圈，完成总投资2000亿元，西藏公路总里程突破11万公里。

许多道路投资向农村倾斜。 新疆交通运输厅计划全年投资25亿元至30亿元，截至6月底，新疆农村公路建设已完成投资6.1亿元，已安排项目1014个，里程7165.5公里，新建、改建桥梁6830.3米，总投资额30.19亿元 西藏交通运输厅计划在每年举行。 实现了所有乡(镇)和99.14% )已建成的村通道，全年农村公路里程达7万公里以上，畅通里程15000公里。

西部将加大对地质灾害频发地区的道路投资力度。 运输部和四川决策将在“十二五”期间大幅增加四川投资安排规模，重点支持芦山强烈地震极重灾区、重灾区、四川藏区通州府高速公路项目建设，其中雅安至康定高速公路项目将于年内全线开工

据中国证券报记者统计，各地公路项目资金来源多样，有财政资金、融资租赁、中期票据、委托贷款和公司债务等。 例如，新疆获得交通运输部车辆购置税投资24.79亿元，国家发改委向该地区道路发放今年第二批中央预算内补助资金4.1亿元。 湖北省交通投资企业拟发行的85亿元公司债券日前获国家发改委批准，这是全国高速公路领域发行规模最大的公司债券，筹集的资金全部用于建设麻城至竹溪高速公路宜城至保康段等4个项目。

在铁路方面，中国证券报记者从安徽发改委获悉，安徽发改委近日批准皖铁路芜湖至宣城段新二线初步设计，芜湖至宣城段新二线是规划的皖高速客运通道的重要组成部分，是商合杭客运专线共用段。 该区间的铁路建设，对完善全省高速客运铁路网，推进商合杭客运专线全线提前开工建设具有重要意义。 根据初步设计批准，该区间铁路全长73.3公里，速度目标值250公里/小时，全线设芜湖、弋江、湾沚南、宣城4个车站，预计总投资89.9亿元，工期4年。