“交通部：我国收钱公路占整个里程比例为3%”

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根据目前的政策方向，中国收钱公路占总里程的比例为3%左右

信息将于年6月20日(周四)上午10时举行新闻发布会，请交通运输部总规划人员戴东昌、快速发展改革委员会基础产业司司长黄民介绍《国家公路网规划(年-2030年)》的有关情况，并回答记者提问。

戴东昌)根据目前的政策取向，未来中国的道路交通将由两个主要体系组成。 一个是以高速公路为中心的收钱道路体系，体现了高速公路的高效性、集约性特点，这就以收钱道路为中心。 除高速公路外，大体以不收钱的公路体系为主，为经济社会快速发展提供普遍、基础性的服务。

根据这样的构想，从长期来看，我们收钱的道路在整个行驶距离中所占的比例大致为3%左右。 97%左右的大部分是非金钱道路系统。 这是一个快速发展的过程，我们在这个过程中，正如刚才介绍的那样，我们将继续调整道路政策，完全收钱，以更好地适应快速发展形势和快速发展环境的一些变化，适应道路交通的快速发展和建设的需要。