“北京出租车今涨价司机反应平淡 担忧企业变相涨份钱”

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据中国之声《中广信息》报道，根据北京市发改委的通知，从今天( 10日)起，北京将实行新的出租车评估标准。 因为价格调整涉及北京所有6.6万辆出租车计价器的改造、更换表。 从今天开始到6月30日，北京将运营新旧租价的出租车。

经北京市政府批准，从今天开始，北京粗车价格3公里以内的首次乘坐价格调整为13元。 之后，每公斤单价为2元3元，燃油附加费每次加1元。 也就是说，这是13元加2元加3元加1元的收费方法。 在此之前，北京出租车的租金为3公里以内的首次乘坐费用10元，之后每公里2元，再加上3元燃油附加费。

早晚高峰时段，北京出租车将加倍收取停车或堵车的慢等费。 也就是说，早上7点到9点，下午5点到7点之间出租车行驶速度小于每小时12公里，或者出租车停车等候时，累计每5分钟加收2公里的租金，即4美元6美元，但早晚时段除外，正常时段收1公里 这也是为了鼓励司机在早晚高峰时段可以在道路上行驶。

第三个变化是向预约收取服务费。 在此之前，北京的出租车预约每次只收3美元的车服务费，但是这次预约4个多小时前每次只收6美元，4个小时以内的预约每次只收5美元。 这也是为了提高司机对预约用车的应答的积极性。

据北京市价格主管部门测算，调价后的北京起步价和上海一样为13元，每公里收费北京2元3元，上海2元4元，应该说比上海便宜1分，而另一种算法是，按照北京目前的出租车平均运营距离8公里计算， 上海约26元，广州24.3元，深圳24.3元调整后，北京出租车价格水平与国内目前同类城市基本持平。

从今天开始到6月30日，有两种租赁出租车在路上运行。 在此期间完成更换表和价格更换的出租车按照新的标准执行，未更换的出租车按照旧的价格标准执行。 对客户来说，可以观察两点。 一个是出租车后座的玻璃上明显呈椭圆形的价签显示了每公里的价格。 如果它显示在2.3公里左右，很明显这是一辆实行了新标准的出租车。 而且，收据上还记载了一些北京出租车每公里的单价。 然后，换了新仪表的出租车，把收据和燃油附加费的收据一起用仪表机开出来。 司机不需要切开燃料

北京出租车降价后，许多司机反映，虽然乘客支付的租金提高了，但租赁企业的份额还没有调整。

此次租金价格的调整，官方明确表示此次出租车涨价的收益将全部归于司机，但据先前媒体报道，出租车司机借机提价。 对此，北京市交通委员会有关负责人表示，今后将定期委托第三方对公司进行价格调查，并改革承包金措施，制定完全调整的机制，要求公司严格控制这笔价格支出，以保障该司机的合理收益

目前，该机制正在征求专家、公司、司机等多方面的意见，暂时没有制定的时间表。 此外，最近北京出台了严格的控制公司承包金标准的措施，坚决禁止公司借机提高承包金标准，针对反映的个别出租车公司提高司机费用等问题，北京市交通委员会立即商定，该

目前，北京市拥有出租车特许经营权的租赁企业，大致有10多家，出租车每月领发票5175元，双发公交8280元，这相当于司机获得这项经营权的价格。 据相关媒体报道，钱不会涨，但是很多出租车已经悄悄完成了涨钱的标准。 例如新月社强制保养的价格从90元提高到260元，给司机们带来了危机感

北京市发改委向出租车司机承诺增加的收益不会增加，钱也不会增加，但司机们反应平平，有些司机表示不想再开了。 另一方面，价格过高，司机们也会面临找工作的困难，不少司机说黑车的数量也会翻倍。 另外，据很多司机称，即使租金上涨，高峰期也不太想出车，这意味着未来出租车的选择偏好和拒载现象不一定会得到有效改善。