“公路网规划由两个路网层次构成 总规模约40万公里”

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国家公路网规划方案由两个网层次组成，总规模约40万公里

信息将于年6月20日(周四)上午10时举行新闻发布会，请交通运输部总规划人员戴东昌、快速发展改革委员会基础产业司司长黄民介绍《国家公路网规划(年-2030年)》的有关情况，并回答记者提问。

戴东昌:最后介绍划界案的具体情况。

国家公路网规划方案由普通国道和国家高速公路两个网络层次组成，总规模约40万公里。 其中:

普通国道网按照“主体保存局部优化、覆盖扩大、互联网完整化”的思路，保存原有国道网的主体，优化路线流量，恢复被高速公路占用的普通国道区间，成为地方行政中心和县级节点、重要交通枢纽、物流节点的城市和边境 增加可以比较有效提高公路网运行效率和应急保障能力的部分路线，增设沿海州沿海路线，维持一般国道网的相对独立。 调整后的一般国道由12条首都放射线、47条北南竖线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约为26.5万公里。

国家高速公路网本着“实现比较有效的连接、提高通道能力、加强区间联系、优化公路网联系”的思路，基本保持了原有国家高速公路网规划的总体框架，新增了20万多个城市人口城市、地方行政中心、重要港口和重要国际运输线路 在运输繁忙的通道上布设平行路线，增设区间、省际通道和重要的城际通道，适当增加提高道路网运输效率的联络线。 调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南竖线、18条东西横线，以及区域环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。 另外，长期展望线规划1.8万公里，长期展望线主要位于西部土地辽阔、人口稀少的地区。

国家级主干道形成“普通国道+国家高速公路”两个层面共同组成的线网结构，普通国道提供普遍、非金钱的交通基本公共服务，国家高速公路提供高效、快速的运输服务。 空之间的布局更合理，结构更清晰，功能更确定。

《国家道路网规划》是道路交通基础设施的中长时间布局规划，充分体现了新时期国家快速综合交通运输发展的战术方针，是指导国家道路长期快速发展的纲领性文件，无疑将极大地影响我国道路交通的快速发展。