“北京私家车合乘协议拟年内出台 拼车、黑车界定是关键”

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据中国之声《信息纵横》报道，随着城市的快速发展，私家车保有量迅速上升，道路拥堵的问题不仅萦绕在路面上，还时时萦绕在人们的心头，一天的心情总是被“拥堵”字所困扰。 另外，堵车会引起环境污染，影响健康。

北京鼓励市民签订拼车协议拼车出行

为了比较有效地缓解交通拥堵，保护城市环境，提高出行效率，各地都在探索解决交通拥堵问题的积极方法。 前几天，北京市交通委员会的网站草拟了去年“绿色列车开往北京”9月的缓解堵车特别行动方案。 方案中有许多缓解堵车的措施，其中鼓励私家车的乘坐是最引人注目的，也引起了人们的兴趣。 鼓励市民乘坐联合出租车出行的方案已经确定，该措施成为热门话题。 因为这是很多人曾经经历过的出行方法，但苦乐不同。

以前经常听到拼车这个词，但经常有交通压力很大的时期。 政府机构提出奖励的方案似乎还很少见。 而且这次的北京也在为促进这样的行动方案而努力。

昨晚，信息纵横和中国之声的官方微博分别发表了互动话题，希望了解大家对私家车拼车的看法和建议。 在大家的评论中，有一部分网民表示怀疑。 例如，“被风吹壹梦”涉嫌收油费坐黑车。 没有人拥有不收汽油费就能每天坐免费车的资本。 网民“杨汉心”也担心私家车会不会以拼车的名义去拉客。 那样的话，可能会更堵车呢。

联合指导意见正在征求舆论

其实，长期以来都在考虑提出私家车的联合指导意见，目前正在征求各方面的意见。 即日起至下周四( 8月8日)是公开征集舆论的时间。 记者也进行了相应的调查，了解如何使拼车更加方便、经济、安全、合理，从而消除大家的疑虑。

学校陆续开学，中秋节国庆节临近，高速免费通行，各种因素叠加，很快9月份就成为了北京最拥堵的时期。 为了消除堵车，北京市交通委员会在方案中提出“鼓励同乘，减少私家车的出行量”。 具体办法是，今年内提出鼓励规范轿车同乘指导的意见，鼓励相对固定出行路线的人通过签订同乘协定，在确保运行规范和安全的基础上同乘出行，减少轿车出行总量。 拼车指导的意见长期以来都很成熟，正在征求意见，但预计今年内发售，关键是要明确区分拼车和黑车。 根据现有的相关法律法规，如果拼车需要费用的话，有被误解为黑车的风险。 北京市律师协会汽车交通法律事务专业委员会律师张金鹏表示。

张金鹏:车辆运营首先需要运营资格，私人车主向搭乘者收钱也没有理由收钱，违反(乘坐顺风车有金钱交易)价格法的相关规定。 作为交通管理部门，将被处以“黑车对待”，“相关人员”将受到罚款或车辆扣除的处罚。